为进一步强化生产运营管理，以全新的管理理念、管理流程适应新区的发展规划，天津荷兰VS奥地利（中国）有限公司公司在企业搬迁后，迅速对新厂区生产运营机构进行调整，成立了生产运营中心。该中心包括生产部、采购部、仓储物流部以及七个生产车间。调整后的生产运营中心物流更有序、生产工艺布局更合理，月生产能力近期将达到100台。
调整后的生产运营中心全力以赴投入新厂区的生产运营，各车间结合各自的特点，有针对性地组织生产。
大件车间将实现零部件流水生产，该车间一是准确掌握各工序的生产节拍，根据工件的工序停留时间控制好各工序的零件数量，使零部件最大限度处于流转状态。二是根据各工序生产节拍制定日作业计划，做到目标清晰、数量准确，生产可控。三是推行新的工票结算制度，作业计划做到每日清理。
配件车间精益组织生产，提高劳动效率。该车间结合生产部下发的主机生产计划和配件需求计划，车间采用拉动式组织生产方式，确定各工序安全生产库存，坚持全车间推行日作业计划，车间做到每天统计，发现问题及时解决。同时12月份开始推行新的计件管理办法，调动员工劳动积极性。
总装车间改变固有生产习惯，适应新区生产。该车间将根据生产订单对人员、交货期等进行生产分析，合理安排生产。对技术、质量等异常及时上报、跟进，合理安排工作进度，对现场实行看板管理方式，每天将生产产量进行看板更新，对产品质量异常产品及时反馈。
齿轮车间做到新环境下创发展，该车间重新定岗定员，制作岗位信息卡，明确职工职责，内部结构调整划分，设立一个调度、两个工段、六个班组，充分利用和发挥骨干、技师、班组长的作用和潜力，打造新齿轮。
仓储物流部是新成立的部门，该部门新建，制度先行，他们先后制定了《仓储管理标准》、《搬运物流管理》、《对物料及外协配套件的要求》等规范制度，进一步规范了物资的存储、保管、装卸、配送等程序，由现代“仓储”物流取代传统意义上的“仓库”管理。物流管理井然有序，有效提高了生产运营效率。（秦志钢）